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秒速赛车辽宁中国铁建大桥工程局集团有限公司

浏览次数: 日期:2018-02-28 02:19

  项目业主为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司,建设资金已落实,招标组织单位为中国铁建大桥工程局集团有限公司沈丹客专TJ-2标项目经理部。本项目ZTSD-2014-002招标公告中所列电缆线物资已具备招标条件,现进行公开招标。

  沈丹客专TJ-2标段起讫桩号为DK77+087.62(戴家堡子特大桥桥尾)~DK119+909.2(程家堡子大桥桥尾),位于本溪南芬,经南芬、下马塘镇、草河口镇,标段全长42.82km。桥梁12座,累计长度10.09km。预制架设箱梁102孔,现浇箱梁109孔,连续梁8联。路基工点15处,累计2.86km,占正线,;主要工点类型有路堤边坡防护、堑坡防护、深路堑、挡土墙、崩塌落石地段路基等,地基处理主要采用土工格栅、换填土、CFG桩等措施。

  1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商及有授权的代理商;生产商注册资本金5000万元人民币以上(含5000万),代理商注册资本金300万元人民币以上(含300万);

  3、投标人必须具有铁路或国家大型重点工程供货业绩【业绩证明必须为投标人与招标人签订的供货合同或招标人发放给投标人的中标通知书】;

  5、本次招标不接受因物资质量、供应等问题,被招标项目行业主管部门处罚,且在处罚有效期内的投标人。

  4.1 凡有意参与投标的投标者,请填写本公告所附表格《投标申请表》(附件2),于2014年8月26日至2014年9月2日,每日上午7:30时至11:30时,下午1:30时至5:30时(北京时间,下同),在辽宁省本溪市南芬区南山盘道岭中国铁建大桥工程局集团有限公司沈丹客专TJ-2标项目经理部物资设备部持单位介绍信、本人身份证、投标申请表原件(二份)购买招标文件。

  5.1 投标文件递交的时间为:2014年9月20日上午9时00分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2014年9月20日10时00分,地点为:辽宁省本溪市南芬区南山盘道岭中国铁建大桥工程局集团有限公司沈丹客专TJ-2标项目经理部会议室。

  6.1本次招标公告同时在中国铁建股份有限公司电子商务平台()及中国招标网(http://。)

  6.2 公告内容如有变化,招标人将在中国铁建股份有限公司电子商务平台及中国招标网上发布公告补遗。

  本区气候属暖温带~中温带,湿润~半(亚)湿润大陆性气候,冬长寒冷,夏季短促温暖,雨量主要集中在7~8月,春秋多风。最冷月平均气温-7.4C~-11.4C,按铁路工程分区为寒冷地区。沿线主要城市主要气象要素见下表。沿线主要城市主要气象要素表

  1.全标段隧道内均设固定式电力照明,长度大于5km或有紧急出口的隧道(本线座,分别为、大顶山隧道、南芬隧道、于家岭隧道)加设应急照明,专用洞室设置固定照明。救援通道内设图像文字标记,指示两个方向分别到洞口的整百米数,并配备灯光显示方向。

  2.供电原则:5公里以下的隧道照明单电源供电,5公里及以上的隧道照明采用双电源供电,并配置应急电源装置(EPS),应急电源装置额定供电时间不低于2小时。低压供电线公里以下的隧道单电源接引于10kV综合负荷贯通线公里及以上的隧道双电源接引于10kV综合负荷贯通线kV 一级负荷贯通线)固定式电力照明,正常照明采用分段两端控制,分段开关设于隧道侧壁上。普通照明及检修插座箱为同一回路,由普通照明控制箱控制。设于隧道口的总关控制箱可关闭全隧道正常照明。

  (2)长度大于5公里或有紧急出口的隧道内设应急照明设备。应急照明正常工况时采用分段两端控制,分段开关设于隧道侧壁上;应急工况时,秒速赛车可通过分段开关及在隧道内每隔200m的紧急启动按钮控制照明开启。设于隧道口的总关控制箱可关闭全隧道应急照明,本控制箱箱门加锁,正常处于闭锁状态,避免在应急工况下,非专业人员误操作,关闭应急照明。检修插座箱为专用回路,不设控制。

  (3)设控制系统的隧道预留隧道照明远动控制系统。控制系统在首端控制箱内设电源模块,控制模块;在末端控制箱内设置控制模块;在紧急启动按钮箱内设紧急启动模块;在隧道口或通信基站附近设隧道照明智能监控设备。智能监控设备预留通信接口,并从通信接口敷设光缆至隧道附近的通信基站;通过通信光缆专用通道上传至综合维修工区控制室。

  (1)设置在隧道两侧的固定照明、应急照明(含疏散指示)灯采用沿隧道侧壁安装,交错布置方式,灯具水平间距 25m、距人行道地面3.0m;疏散诱导指示灯水平间距25m,距距人行道地面0.5m;灯具采用三相供电,接线时应注意逐相均匀接序,保证三相平衡。

  (2)设置在隧道电力洞室上的标志灯距地 4.9m,设置在其他洞室洞口上的标志灯距地 2.82m,标志灯文字标识:设备洞室。灯面颜色为白底黑字。

  (3)照明控制电缆沿隧道壁敷设,距地1.1m、1.2m,紧急启动按钮沿隧道侧壁上敷设,距地1.4m。

  (4)隧道口及综合洞室内电源箱、照明控制箱均为明挂,箱体底边距地 1.2m。应急电源柜EPS为落地靠墙安装。

  (8)隧道内的灯具安装、设备安装及配线km/h的列车运行风压,并进行风洞试验,提供权威机构出具的实验报告。

  (2)隧道正常照明、应急照明电缆沿隧道水平安装时采用电缆挂架敷设,挂钩的安装间距为0.8 m,电缆安装高度距地面为2.8m或3.2m,并与通信电缆平行间距保持0.6m 以上。隧道照明控制电缆等其他电缆沿电力电缆槽敷设。

  (3)除沿隧道壁采用电缆挂架水平敷设的电缆和沿电缆槽敷设的电缆外,其它缆线可采用穿钢管沿隧道壁明敷或采用铠装电缆设置在电缆槽内。

  本线处;在本溪新城、通远堡西各设综合维修工区1处,共2处。初步计划由上述车间及工区负责全线隧道照明设施的日常维护和应急抢修。隧道照明控制系统在上述综合维修车间及工区设置中央级控制终端,负责各隧道照明系统的监测及控制。在各隧道或隧道群(多个距离较近的隧道)设区域级监控系统,负责各隧道内照明系统的监视和控制。

  本技术条件适用于隧道照明控制电缆、低压电力电缆及通信光缆设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

  本技术条件提出的是最低限度的技术要求,并未对技术细节作出规定,也引述有关标准和规范的条文,卖方应提供符合本技术条件和有关标准的优质产品。

  《额定电压1kV到35kV挤包绝缘电力电缆及附件》GB12706-2002 《电线电缆电性能试验方法》 GB/T3048-94

  《取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法 第2部分:用测量PH值和电导率来测定气体的酸度》(等同IEC60754:1994)GB/T17650.2-98

  控制电缆、低压电力电缆、光缆及其附件应满足上述国内、国际标准的要求,若承包商采用除上述之外的其它被承认的相关国内、国际标准,应明确提出并提供相应应标准复印件,经买方批准后方可采用。

  低压电缆:0.6/1kV,普通、阻燃电缆或耐火电缆,敷设于电缆沟内的电缆应带铠装。在火灾时仍需供电的电缆还应具有耐火特性,隧道壁明敷的耐火电缆耐火时间不少于2h。

  控制电缆:450/1500V,普通、阻燃电缆或耐火电缆,带铠装及屏蔽层。线芯数应适当留有备用。

  电缆燃烧时的阻燃性能应能满足GB12666.5及IEC60332规定的单电缆及A类成束电缆垂直燃烧试验。

  ①电缆附件的使用条件与相应应的电缆相同,电缆附件长期工作温度、过载温度和短路温度,应满足与其配套电缆的要求。

  ②电缆终端头、接头的技术应按照本规范有关要求以及电缆附件的试验应符合GB12706.2002的规定。

  ③在950℃~1000℃时,火焰燃烧90~180分钟,在额定电压下不击穿,电缆在800℃的火场中,可靠运行180分钟以上。

  ⑤耐火电缆的耐火层重叠绕包两层耐火云母带,外层重叠包绕一层阻燃玻璃纤维带,绕包平整,无褶皱。

  电缆应包装在符合GB4005及JB/T 8137.1~4规定要求的电缆盘上交货。电缆端头伸出盘外的电缆端头应钉保护罩,伸出的长度应不小于300 mm。防护套及标识内容、距离及颜色在设计联络时确定,由买方批准。

  在每个出厂的电缆盘上,应附有产品检验合格证,此证放在不透水的塑料袋内,该袋固定在电缆盘的侧板上,每个电缆盘应标明:

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